Bangunan dan Stabilitas Kapal
Selamat datang murid kelas XI Nautika Kapal Niaga SMK Negeri 1 Mundu. Kuasai konsep hidrostatis kapal, titik-titik stabilitas (K, B, G, M), kondisi oleng, serta manajemen penataan urutan produk kargo palka berdasarkan tanggal masuk (FIFO) demi keselamatan pelayaran maritim dunia.
Selamat Belajar, Taruna Pratama!
NKN-241108 | XI Nautika Kapal Niaga 1 • SMK Negeri 1 Mundu Cirebon
Tujuan Pembelajaran
Pelajari target kompetensi kurikulum merdeka maritim untuk murid kelas XI NKN dalam memahami stabilitas kapal dan logistik tanggal masuk.
Lihat Capaian Pembelajaran →Modul Teori Interaktif
Eksplorasi rumus hidrostatis KB, BM, KM, GM, dalil momen, hukum geser muatan, efek permukaan bebas (FSE), serta kalkulator rumus live.
Pelajari 6 Bab Materi →Simulator Bangunan & Stabilitas
Uji coba pembuatan lambung (U, V, Lengkung), penataan kargo palka berdasarkan tanggal masuk (FIFO), serta amati reaksi olengan kapal real-time.
Mulai Simulasi Galangan →Evaluasi Kuis & Sertifikat
Uji pemahaman murid dengan 10 butir soal studi kasus nautika, peroleh analisis kompetensi, dan cetak sertifikat kelulusan digital resmi.
Kerjakan Kuis Sekarang →Tujuan Pembelajaran Murid
Capaian dan indikator kompetensi yang wajib dikuasai oleh murid kelas XI Nautika Kapal Niaga SMK Negeri 1 Mundu.
📌 Tujuan Utama Pembelajaran
"Murid mampu menjelaskan tentang bangunan dan stabilitas kapal secara komprehensif, mengidentifikasi titik-titik penentu keseimbangan (K, B, G, M), menganalisis kondisi stabilitas melintang dan membujur, serta terampil menentukan urutan produk kargo berdasarkan tanggal masuk (FIFO) di palka kapal niaga untuk menjamin keselamatan pelayaran dan efisiensi logistik."
Konstruksi Bangunan Kapal
- Murid mampu mengidentifikasi bidang simetri tengah (Centre Line - CL) dan garis air (Water Line - WL).
- Murid mampu menjelaskan pengaruh bentuk penampang lambung kapal (dasar U, dasar V, dan dasar lengkung) terhadap letak titik apung.
- Murid mampu membedakan kondisi sarat membujur: Even Keel, Trim by Head (tonggak), dan Trim by Stern (tungging).
Titik-Titik Penting Stabilitas
- Murid mampu menjelaskan definisi dan peran Titik Lunas (K), Titik Apung (B), Titik Berat (G), dan Metasentrum (M).
- Murid mampu menghitung jari-jari metasentris \(BM = b^2 / (10d)\) dan jarak titik apung \(KB\).
- Murid mampu merumuskan tinggi metasentrik \(KM = KB + BM\) serta \(GM = KM - KG\).
Analisis Kondisi Stabilitas Kapal
- Murid mampu membedakan kapal langsar (*tender*) dan kapal kaku (*stiff*) pada kondisi stabilitas positif (\(GM > 0\)).
- Murid mampu menganalisis bahaya stabilitas netral (\(GM = 0\)) dan tindakan koreksi penurunan titik G.
- Murid mampu menjelaskan stabilitas negatif (\(GM < 0\)) dan fenomena kemiringan tetap *Angle of Loll*.
Kalkulasi Berat & Garis Muat
- Murid mampu menguraikan komponen berat benaman (\(W = \text{Light Ship} + \text{DWT}\)).
- Murid mampu menghitung perubahan sarat kapal menggunakan nilai *Tons Per Inch Immersion* (TPI).
- Murid mampu membaca tanda garis muat internasional (*Plimsoll Mark*: TF, F, T, S, W, WNA) demi keselamatan lambung timbul.
Hukum Geser & Free Surface Effect
- Murid mampu menghitung pergeseran titik berat kapal menggunakan Hukum Geser \(GG_1 = (w \cdot d) / W\).
- Murid mampu menjelaskan dampak kenaikan titik berat semu (*virtual rise of G*) akibat cairan bebas di tangki *slack*.
- Murid mampu menerapkan Dalil Momen untuk menentukan titik berat akhir sesudah kegiatan bongkar muat.
Urutan Produk Berdasarkan Tanggal Masuk (FIFO)
- Murid mampu menentukan urutan penataan kargo palka berdasarkan tanggal masuk barang (*First-In First-Out*).
- Murid mampu mencegah fenomena *overstowage* (kargo yang harus dibongkar lebih dulu terhalang oleh muatan bertanggal masuk baru).
- Murid mampu mengintegrasikan penataan FIFO dengan distribusi bobot vertikal dan transversal agar GM kapal tetap ideal.
🧭 Petunjuk Pembelajaran Mandiri untuk Murid:
- Langkah 1: Buka tab Materi dan pelajari keenam sub-modul interaktif serta coba kalkulator rumus hidrostatis.
- Langkah 2: Buka tab Simulasi Pembuatan Kapal untuk menguji bentuk lambung dan menata kargo berdasarkan tanggal masuk (FIFO).
- Langkah 3: Kerjakan Kuis Evaluasi (10 butir soal) untuk menguji penguasaan konsep dan perolehan nilai kompetensi.
- Langkah 4: Lihat skor pada tab Hasil dan unduh / cetak Sertifikat Digital resmi SMKN 1 Mundu.
- Langkah 5: Lengkapi lembar Refleksi untuk mengevaluasi pemahaman diri sebelum bertugas di laut.
Materi: Bangunan dan Stabilitas Kapal
Pelajari teori hidrostatis kapal, rumus-rumus perhitungan stabilitas, dan manajemen urutan pemuatan kargo FIFO.
Simulasi Bangunan Kapal & Penataan Kargo FIFO
Uji bentuk lambung, amati pergerakan titik K, B, G, M secara real-time, dan susun kargo palka berdasarkan tanggal masuk tanpa overstowage.
Pedoman Murid: Bentuk lambung menentukan tinggi titik apung \(KB\), sedangkan lebar kapal (\(b\)) dan sarat (\(d\)) menentukan jari-jari metasentrik \(BM = b^2 / (10d)\).
📦 Penataan Muatan Kargo Palka Berdasarkan Tanggal Masuk (FIFO)
Tentukan posisi penempatan 6 batch kargo ke palka. Kargo bertanggal masuk lebih awal harus dapat dibongkar tanpa overstowing (tertindih), dan bobot berat harus ditaruh di palka bawah.
Kuis: Bangunan, Stabilitas, dan Tanggal Masuk (FIFO)
Jawab 10 pertanyaan pilihan ganda dengan cermat untuk membuktikan pemahaman materi nautika kapal niaga.
Hasil Evaluasi & Sertifikat Digital
Rekapitulasi nilai, pencapaian kompetensi, dan sertifikat resmi program keahlian Nautika Kapal Niaga SMKN 1 Mundu.
📜 Sertifikat Kompetensi Maritim SMKN 1 Mundu
🔍 Pembahasan Detail Setiap Butir Soal
Lembar Refleksi Pembelajaran Murid
Luangkan sejenak untuk merefleksikan konsep yang telah murid pahami, tantangan yang dialami, dan rencana penerapannya di atas kapal niaga.